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En association avec l'institut Joint BioEnergy, le centre de recherche du département Américain de l'énergie a développé un microbe capable de transformer de la biomasse en biodiesel. Le microbe développé, dérivé de la souche microbienne Escherichia coli, a permis de produire directement du biodiesel ainsi que d'autre composés chimiques importants à partir d'acides gras.



 

Une équipe de chercheurs de l'université de St Louis (Washinton, USA) développe une nouvelle technique de production de bio-butanol. Le biobutanol est un biocarburant plus performant que l'éthanol. Le matériaux de base pour la production de ce carburant est la cellulose extraite des déchets de biomasse (tiges, paille, bagasse, résidus agricoles...)

Le butanol est considéré comme un biocarburant plus performant que l'éthanol, parce qu'il est moins corrosif et dispose d'un meilleure valeur calorique lui permettant de restituer davantage d'énergie. A l'instar de l'éthanol avec E20, E85, ..., le butanol peut être utilisé comme un additif à l'essence.



 

Des chercheurs Brésiliens ont utilisé des lipases ( Enzymes qui décomposent les graisses en glycérol et acides gras) provenant de plusieurs sources avec de l'éthanol pour transestérifier (transformation d'un ester et d'un alcool en un autre ester et un autre alcool) de l'huile de palme en biodiesel. Le procédé assure un haut rendement énergétique et réponds aux spécifications D6751. Leurs travaux, publiés dans la revue Energy & Fuels mettent en lumière l'intérêt croissant de l'utilisation d'enzymes dans les procédés de transesterification à la place des procédés classiques à base de catalyse.



 

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Une véritable action citoyenne et environnementale serait la récupération d'huile de friture usagée, filtrée avec un filtre à café, et introduite à hauteur de 30% dans chaque moteur diesel. A... [+]
posté le 12 fév. 2009, par antoine
Concernant les carburant bio, si il y a des problemes de distribution, pourquoi ne pas proposer cette solution aux transporteurs, notamment aux chauffeurs de poids lourds qui effectuent des petites ki... [+]
posté le 12 fév. 2009, par antoine

Mise à part l'aspect éxtérieur, je suis séduit depuis un moment par la motorisation de la toyota prius hybride.

La motorisation est répartie entre un mote... [+]

posté le 12 fév. 2009, par antoine

Je tiens à préciser que la transition entre les 2 motorisation se fait à 30km/h. En dessous de cette vitesse seul le moteur électrique fonctionne.

Par contre, su... [+]

posté le 12 fév. 2009, par antoine

J'ai acheté il y a un an une prius, après 4500 km j'ai constaté une consommation moyenne de 4,2 L / 100 km

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posté le 12 fév. 2009, par antoine

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